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物流迎来转型重大工程:到底重大在哪?

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人气:-发表时间:2015-08-28 09:22【

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我国物流业在国家产业战略中的地位进一步得到提升。

近日,国家发改委发布《关于加快实施现代物流重大工程的通知》,(以下简称《通知》)要求多措并举推动现代物流发展。

《通知》明确,重点引领企业开展包括多式联运、物流园区、农产品物流、制造业物流与供应链管理、资源型产品物流、城乡物流配送、电子商务物流、物流标准化、物流信息平台和应急物流等在内的10个领域项目建设。

据记者了解,截至5月底,国家发改委不断地推出工程包,物流业就成为7类重大工程包之一。

记者也注意到,此次《通知》,是对之前发布的《物流业发展中长期规划(2014-2020)》和《促进物流业发展三年行动计划(2014-2016)》实施进一步落实。与此同时,也将进一步释放深化改革的红利。

这里值得一提的是,近些年来,国家对于物流业格外关注,也出台了多部一揽子政策,一些措施细则政策体系也在不断完善,使得我国物流业在国家产业战略中的地位进一步提升。

优品金融研究所研究员王文涛在接受《中国产经新闻》记者采访时表示,此次《通知》最大的亮点在于两个方面。一是对重大物流工程的服务对象做了明确阐述,要求这些工程项目要积极助力“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带、自贸区等国家战略的实施,相信未来在地方还会有更细化的配套政策出台;二是突出强调要引领社会资本投向与国家战略相匹配的物流工程,明确提出要充分调动社会投资经济性,这无疑顺应了当前国家力推PPP建设模式的号召。

可以说,此时,加快实施现代物流10大领域项目建设,意义重大。

●  物流工程:助力国家大战略

中商产业研究院高级研究员王健在接受《中国产经新闻》记者采访时表示,当前,作为国民经济发展的基础产业,物流业发展的滞后制约了很多行业的发展。物流业作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,具有巨大的市场需求和发展空间。

王健认为,2015年上半年投资增速放缓给多个行业带来了比较大的压力,下半年是我国今年投资的释放期,推出物流重大工程有利于落实固定资产投资。

记者同时注意到,此次《通知》中提到的十大物流工程领域,有多个工程与当前最为热门的互联网消费有关,如农产品物流、城乡配送物流、电子商务物流分别涉及到生鲜、O2O配送、快递等多个互联网消费领域。王健认为,对于消费的升级意义重大。

另外,记者还注意到,此次《通知》也明确指出,当前我国物流业总体发展水平偏低,加快推进现代物流重大工程建设,是适应经济发展新常态,引领社会资本增加对物流业的投入、推动物流业发展的重要举措,对于稳定经济增长,促进产业结构调整、转变发展方式和提高国民经济竞争力具有重要意义。

王文涛对于实施现代物流的重大意义提出了自己的看法。他表示,当前我国经济结构调整和产业转型升级的步伐明显加快,对内以区域协调发展、产业转移及城镇化为主要方向,对外政策以优势产能走出去、深入参与国际交流与合作为主旋律。因此,才有了“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等三大国家战略。而无论是“一带一路”的基础建设、京津冀一体化的产业转移,亦或是长江经济带的黄金水道工程,其背后都聚焦于物流产业,它们或以物流为运输支撑,或为物流提供了大通道。

“在当前我国经济面临下行压力的背景之下,结合国际经济大环境,拉动国内消费内需无疑是经济稳增长的有力抓手。为了进一步拉动消费,无论是大力拓展农村电商,还是继续推进跨境电商,这都需要物流产业作为基础支撑,而消费的扩大同时也对物流业的现代化和规模提出了更高的要求。”王文涛进一步表示,推动现代物流发展既是适应经济全球化趋势的客观要求,也是国民经济快速发展的必要保证,更是助力国家大战略的有效保障。

事实上,记者在采访中也了解到,当前,国家大力发展物流业,不断地出台并细化物流业重大项目建设,除了和它所具有的重要意义紧密相连,同时也和目前我国物流业的发展现状密不可分。

●  物流成本依旧过高,现代化程度偏低

自“十二五”提出大力发展现代物流业以来,不论是中央还是地方政府,对物流产业均十分重视,因此,物流业也迎来了快速发展时期。

据国家统计局的数据,2012年全国物流业增加值为3.5万亿元,按可比价格计算,同比增长9.1%2012年,物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为15.3%

另据公开报告显示,2012年我国物流总费用占GDP比为18%,较2004年的18.80%下降了0.8个百分点,有业内人士称,我国社会物流总费用占GDP比例总体上呈缓慢下降趋势。体现了我国近年来物流效率逐渐提高,但提高速度缓慢。

采访中,记者了解到,对于发达国家来说,物流总费用占GDP比重约为10%。如果与此相比,我国物流成本依旧过高。

业内人士表示,物流成本过高,在微观上会降低了生产企业产品的竞争力,而在宏观上则影响了国民经济的运行效率。